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    鐵路局、中國鐵路總公司(原鐵道部)

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    聚焦:鐵路春運進行時

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    【摘要】:
    廣鐵集團多措并舉最大限度滿足旅客出行需求(記者朱進軍)記者從廣州鐵路(集團)公司獲悉,今年春運,該集團預計發送旅客4680萬人次,同比增長10.6%。為了應對今年春運激增的客流,該集團多措并舉最大限度滿足旅客出行需求。該集團始終把確保旅客安全出行作為重中之重,在春運前全面排查設備隱患的基礎上,針對春運期間高密度行車的特點,加派管理人員盯控新線、夜間動車、多方向接發列車等安全關鍵點,確保行車安全。為

    廣鐵集團多措并舉最大限度滿足旅客出行需求

    (記者朱進軍)記者從廣州鐵路 (集團)公司獲悉,今年春運,該集團預計發送旅客4680萬人次,同比增長10.6%。為了應對今年春運激增的客流,該集團多措并舉最大限度滿足旅客出行需求。

    該集團始終把確保旅客安全出行作為重中之重,在春運前全面排查設備隱患的基礎上,針對春運期間高密度行車的特點,加派管理人員盯控新線、夜間動車、多方向接發列車等安全關鍵點,確保行車安全。

    為最大限度方便旅客購票乘車,該集團充分發揮高鐵作用,按照 “重聯高鐵、加開城際、優化普鐵、確保重點”的原則,最大限度提升運能,共設置售票窗口6693個、自動售票機1008臺、自動取票機360臺,同比分別增長7%、30%、8%,進一步方便旅客購票。

    為方便旅客進站乘車,該集團在各主要客運站設置普通進站通道、開車前兩小時快捷進站通道和老弱病殘孕等重點旅客進站綠色通道,在所有高鐵交會站和廣州、深圳等主要普鐵站,實行旅客不出站快捷中轉換乘。

    沈陽局全面檢查維修確??蛙嚒氨砝镆恍隆?

    (記者楊濱 通訊員孟維國)春運大幕拉開,沈陽鐵路局各客車整備庫內異常繁忙,在歷史少有的極寒天氣里,職工冒著寒風在洗刷列車的外皮。

    為了給旅客春節期間出行打造一個干凈、整潔、舒適、溫暖的乘車環境,沈陽局從春運前便對全局165.5對圖定旅客列車和16.5對增開旅客列車逐一制訂了質量整治方案,并對旅客列車整備保潔應急儲備物資及車輛進行了一次全面的檢查和維修,以確保隨用隨娶應急到位。 承擔全局列車保潔和服務設備維修養護工作任務的沈陽旅行服務段周密部署,對各次客車車內的暖氣管、車廂門頭四壁等處所進行了擦洗,并重點對 “綠皮車”和 “三進”列車的大頂、外皮進行質量攻堅。 各次客車出庫前,這個段的包保干部還要一節一節地檢查驗收,確保各次客車 “表里一新”,全部達標。 武漢局落實12項服務舉措溫暖旅客回家路

    (記者王亞瓊)春運期間,武漢鐵路局提前預判并及時掌握客流情況,不斷創新服務方式,在做好服務工作的基礎上,充分運用微信、微博等新媒體,及時推送出行資訊,并出臺12項服務舉措助旅客方便出行。 為了讓廣大旅客走得了、走得好、走得舒心,武漢局采取新媒體資訊推送、增開售票窗口、凈化售票環境、開通綠色通道、推廣服務品牌、開展服務競賽、做好重點服務等12種方式,溫暖旅客回家路。 武漢局發揮 “互聯網+”優勢,在官方微博、微信平臺推出 “武鐵中轉我幫您”服務專題,為途中旅客提供細致準確的中轉導航幫助??紤]到武漢地區高校集中、學生客流較大的實際,該局將551臺自動售取票機全部加裝了學生證讀卡器,增加售取學生票功能。

    南昌局“兩站兩線”擴容迎客

    (記者陳南輝 通訊員劉燕 賈祺)隨著春運大幕拉開,南昌鐵路局完成升級改造的南昌站、廈門站,以及合福高鐵和贛瑞龍鐵路首次投入春運,敞開懷抱迎送旅客。 改造后的南昌站候車面積達10826平方米,比原有站房候車面積增加6193平方米,最多可容納候車人數從原來的日均6500人次提升至9000人次。廈門站北站房于1月24日正式啟用,加上去年完成升級改造投入使用的南站房,廈門站實現了南北貫通,站內5座站臺9條股道也相應全部啟用。改造后的廈門站總面積達2.7萬平方米,可容納人數從原來的近3000人次提升至4000人次。 今年首次投入春運的合福高鐵和贛瑞龍鐵路,大大提升了南昌局整體運輸能力。

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